Author: FXCG

摘要：WTI原油收盘创三个月新高。在沙特大幅减产和委内瑞拉、伊朗出口量下降的背景下，OEPC本月出口有望降至2015年以来最低水平。 周二，WTI原油连续第六个交易日上涨，创三个月新高。据英国媒体报道，今年2月，石油输出国组织OPEC原油出口有望降至2015年以来最低水平。 据数据情报公司称，OPEC主要成员国沙特阿拉伯大幅减产，加之美国对委内瑞拉和伊朗实施制裁，使得OPEC本月上半月的日均出口量约为2350万桶。尽管下半月可能略有回升，但预计将比去年12月减少逾200万桶/天，因为欧佩克已与俄罗斯等盟友采取行动，试图通过收紧供应来支撑原油价格。 今年1月，OPEC成员国合计产油3080万桶/日，减产79.7万桶/日。虽然这一减产规模略低于OPEC目标水平81.2万桶/日，但华尔街见闻注意到，这已经是连续第二个月创两年最大降幅。1月OPEC减产最多的国家仍是OPEC最大产油国沙特。 OPEC出口已经连续三个月大幅减少。相关数据显示，沙特2月上半月海上原油出口下滑，每日出港量为620.4万桶，较上月减少134.1万桶，较上年同期减少91万桶。不过，当月对沙特对中国的出口增加了16.5万桶/天，至138.6万桶/天。 委内瑞拉和伊朗的日均出口量则分别降至110万桶和120万桶。不少分析指出，在沙特、委内瑞拉、伊朗因素的综合作用下，OPEC出口有望进一步降低，并推动油价上行。 据英国媒体报道，有分析师表示，如果OPEC愿意保持低出口，再加上委内瑞拉和伊朗的局势，未来几个月出口减少的情况很有可能继续下去。 据另外一位分析师表示，“沙特阿拉伯的减产幅度超过了所需水平，这也有助于抵消伊拉克等国家的不遵守情况。” 跟美联储加息相关文章请关注：OPEC减产坚定油价持续上涨，仍需警惕需求端担忧情绪 外汇干货文章精选...

摘要：纽约联储主席威廉姆斯周二表示，他对美国目前的利率水平感到满意，并认为除非经济增长或通胀意外走高，否则无需再次提高利率。威廉姆斯的表态强调了进一步收紧政策的门槛很高，并意味着进一步加息可能不会在近期发生。此外，威廉姆斯预计银行准备金最终将降至1万亿美元左右。目前，美联储的银行准备金规模大约为1.6万亿美元。 纽约联储主席威廉姆斯周二表示，他对美国目前的利率水平感到满意，并认为除非经济增长或通胀意外走高，否则无需再次提高利率。 威廉姆斯的表态强调了进一步收紧政策的门槛很高，并意味着进一步加息可能不会在近期发生。 威廉姆斯在接受采访时表示，他认为利率达到了较低的“中性”水平，增长和失业率趋于平稳，通货膨胀率比预期的要弱一些。 当被问及是否会在受到某种冲击而再加息时，他表示，这需要这些因素中的一个或多个意外上行。他表示：“经济增长或通货膨胀将需要一个新的前景，以恢复加息。” 对于银行准备金，美联储可能保留与目前水平接近的银行准备金。他表示，银行准备金最终将降至1万亿美元，或略高于该水平。目前，美联储的银行准备金大约为1.6万亿美元。 而今日，克利夫兰联储主席梅斯特也发表讲话，称能接受美联储放缓或停止缩表。但她认为，美国经济可能需要更高的利率。 长期以来，梅斯特一直是支持高利率的大鹰派。她表示，在进一步加息前，美联储有时间来评估经济的状况。她表示，美联储放缓缩表的的时机已经接近。她说：“如果我自己做决定，我需要放慢速度。“ 此前，美联储理事布雷纳德本月早些时候表示她支持今年结束缩表。梅斯特今年没有FOMC的投票权。对于资产负债表的构成，梅斯特表示：“我倾向于主要由美国国债构成，因为我们不想进行信用配置。我将偏好短期国债。希望最终资产负债表的久期比目前短。” 对于美联储最近的观望态度，梅斯特表示支持。美联储在上月的政策声明中，取消了对下一步行动的指导，没有透露将提高或降低利率。梅斯特说，指引的删除是政策正常化的一部分。她认为，美联储的下一个行动依然将是收紧借贷条件。 她表示，2019年经济增长可能会持续，但速度将比去年慢。同时，就业增长也会放缓。她表示，通胀可能会接近美联储2％的目标。...

摘要：OPEC+坚定减产和沙特离岸油田停产，提升了市场对供应趋紧的预期，而美中贸易谈判取得进展，强化了对原油需求的信心，都对油价提供了强有力支持。 周一(2月18日) OPEC+坚定减产和沙特离岸油田停产，提升了市场对供应趋紧的预期，而美中贸易谈判取得进展，强化了对原油需求的信心，都对油价提供了强有力支持。 继OPEC+的减产计划自1月实施以来，沙特和俄罗斯上周作出进一步扩大减产力度的承诺。最新的月报显示，OPEC在1月的总产量已降至3080万桶/日，自减产以来已经累计下降80万桶/日，这在很大程度上是由于沙特希望通过减产来加速价格上涨的努力。沙特1月份原油产量比去年12月减少了35万桶/日，目前仅为1020万桶/日，超出了此前承诺的减产目标。 拥有120万至150万桶/日原油生产能力的沙特Safaniyah油田，由于故障而在两周前开始维修，预计维修工作需要等到3月初才能完成。此消息为油价带来利好，不过很快沙特阿美表示，包括Safaniyah油田在内，公司所有设施和设备都安全且正常。 市场对美国和中国将解决贸易争端的信心增强，也支撑了油价。上周五结束的新一轮中美经贸高级别磋商取得了重要阶段性进展。双方就主要问题达成原则共识，就双边经贸问题谅解备忘录进行了具体磋商。白宫发表声明称，谈判艰难但已取得进展，双方将在2019年3月1日、也就是对某些进口中国商品征收的10%关税上调的最后期限之前，继续处理所有悬而未决的问题。双方商定将于下周在华盛顿继续进行磋商。中美谈判的进展对油价的上涨也发挥了重要作用。 随着市场可能重新重视基本面，投资者对油价的乐观程度也日益高涨，布伦特原油多头头寸的增速今年以来首次远远超过了空头。最近数据显示，截至2月15日当周，多头头寸激增10%，创出了去年8月底以来的最大增幅；同周空头头寸减少了5.5%。很多有关需求的忧虑皆已消散，有评论称人们因此重新开始有了追逐风险的兴致。 全球经济增长放缓仍是市场担忧的一大主题，目前欧洲、亚洲和美国出现一些经济放缓的迹象，这可能导致原油需求增长放缓。 截止2019年2月8日当周，美国原油产量依旧维持在高位1190万桶/日，炼油厂产能因季节性因素大幅削减，最终，美国商业原油库存连增四周，但因净进口缩减，该增幅不及市场预期。成品油方面，汽油库存连增两周，馏分燃料油库存结束连降三周的趋势录得增加。预计近一周内美国原油产量或继续维持高位，但大幅增产可能性较小，中期仍需关注Permian地区石油管道建设进度以及其他油田潜在的增长能力。 目前，欧佩克减产顺利推进，减产力度超出市场预期，是助力油价持续推升的主要动力。欧佩克、EIA以及IEA相继发布月报，数据均证实了欧佩克1月原油产量大幅下降，且OECD原油库存得以下滑的现状。沙特和俄罗斯态度均较为积极，沙特3月减产计划远超市场预期，俄罗斯也表达了2月继续减产的意愿。 此外，地缘政治持续发酵，委内瑞拉动荡不安的局势或将影响北美地区重油进口量，也为油市提供炒作机会。但需要注意的是，需求端阴霾未散，欧佩克与EIA均继续下调全球原油需求增速预期，IEA相对较为乐观，维持需求增速预期不变。中美贸易磋商进程是当前影响需求预期的要因之一，目前两国态度较为积极，但最终走向仍未明朗。预计短期内油市偏强震荡，但后续仍需警惕需求端担忧情绪给油市带来的压力。...

摘要：欧盟委员会发言人Schinas表示，如果汽车进口“232调查”报告导致对欧洲出口有害的举动，欧委会将用迅速和充分的方式回应。欧委会主席容克称，如果特朗普违背去年7月“停火”协议，欧盟将不再必须购买美国的大豆和液化天然气。 美国总统特朗普刚收到对汽车进口的“232调查”报告后，欧盟方面迅速做出反应，并威胁要对美国可能的关税措施采取报复，措施不限于停止进口大豆和液化天然气。 欧盟委员会发言人Margaritis Schinas周一表示，布鲁塞尔注意到美国商务部已经得出了调查结论，并且递交给了特朗普总统。如果这份报告导致了对欧洲出口有害的举动，“欧盟委员会将用迅速和充分的方式回应任何征税行为。” Schinas表示，欧盟想要改善与美国的贸易关系，欧委会致力于推进去年7月特朗普总统和容克主席都认同的、积极的贸易进程。当时双方同意，美国和欧盟都要对采取行动保持克制：“容克主席信任特朗普总统会坚守自己的诺言，只要美国守信，欧盟也会这样做。如果美国政府将汽车进口的关税威胁付诸实践，欧盟正在准备总额200亿欧元的对美国商品报复性关税。” 欧委会主席容克也在周一接受采访时称，特朗普之前作出了承诺，目前暂时不会有任何汽车关税，“我认为这个承诺是可以信任的”：”如果特朗普违背承诺，欧盟会立刻回应，也不再认为必须购买美国的大豆和液化天然气。” 英国媒体指出，虽然欧委会发言人拒绝猜测尚未公开的“232调查”结论，但德国总理默克尔的发言人Steffen Seibert表示，从目前掌握的信息来看，报告确实认为进口自欧洲的汽车对美国国家安全构成了威胁，“我们要求问题通过正确的途径来解决，即欧盟和美国正在进行的贸易谈判。” 有媒体曾提到，德国总理默克尔上周六（2月16日）在演讲中表示，德国为本国汽车感到自豪，对美国将其视为安全威胁感到震惊。她称，很多在美国市场出售的德国汽车已经是美国工厂制造，例如宝马最大的工厂不是在总部巴伐利亚，而是在美国南卡罗莱纳州的Spartanburg：“如果这种汽车突然成为美国国家安全的威胁，那么我认为很震惊。” 作为全球汽车行业的一枚重量级定时炸弹，美国商务部负责的进口汽车关税报告已于上周日（2月17日）正式递交特朗普，总统有90天时间决定是否遵从报告的建议。该报告意在调查进口汽车是否对美国国家安全构成威胁，可能导致美国销往本土的向进口汽车及零部件征收高额关税。 德国工业联合会（简称BDI）周一敦促美国商务部“应尽快发布报告”，不要进一步增加企业的不确定性。该协会总裁认为，进口汽车不可能威胁美国的国家安全，他要求特朗普坚守当前的贸易法，避免引入关税或配额等限制措施。分析指出，如果美国对进口汽车满格加征25%的关税，对欧洲汽车行业大概60%的伤害都会落在德国头上。在汽车出口方面，美国是德国在欧盟成员国之外最重要的单一目的地市场。...

摘要：上周日这份报告将呈交给特朗普，目前焦急等待特朗普对这份文件表态的包括日本、欧盟以及韩国等向美国出口汽车的国家和地区。德国总理默克尔表示，德国对美国将其汽车视为安全威胁感到震惊。 2月17日上周日，一份由美国商务部起草的关于美国进口汽车关税的报告将呈交给美国总统特朗普。市场普遍认为，这份报告将清除特朗普向全球汽车及汽车零部件制造商征收关税的阻力。特朗普曾称，进口汽车及零部件威胁美国国家安全。 这份报告目前还尚未对外公开，不过媒体预计，这份报告将建议美国政府向从其他国家和地区进口的汽车及零部件征收最高可达25%的关税。如果这些关税落地，非美国汽车生产商每台车的成本可能会增加数千美元，同时也将危及美国数十万的就业岗位。 目前，焦急等待特朗普对这份文件表态的主要包括日本、欧盟以及韩国等向美国出口汽车的国家和地区。 美国驻欧盟大使Gordon Sondland称，美国威胁对欧洲汽车征收关税，是迫使欧盟回到自由贸易谈判桌前的唯一办法。他还称，欧洲国家或许还在等待时机，寄希望于明年特朗普在大选中落败，但是美国和欧盟之间的贸易不平等如此明显，下一任总统不论是谁，都不会对此视而不见。 2月16日周六，德国总理默克尔表示，德国为本国汽车感到自豪，对美国将其视为安全威胁感到震惊。早些时候，欧盟委员会主席容克表示，欧盟不会让其他任何人来决定其贸易政策。如果美国决定征收汽车关税，“那我们也将这么做”。市场认为，美国出台临时汽车关税是大概率事件。 有分析师指出，其预计美国政府大概率在今年夏季之前征收临时汽车关税：尽管我们预计任何汽车关税都将是暂时的，但这一事件肯定至少会在短期内给经济基本面和投资者情绪带来一些压力。 有投行也警告投资者应对汽车关税做好准备。有分析师指出，征收暂时性的汽车关税的可能性为40%，目的是争取欧盟或者日本做出更大的让步。 汽车出口是欧盟最重要的一笔生意。按金额计，仅仅是德国，就贡献了全球超过20%的汽车出口量，是全球最大的汽车出口国。排在其后的日本贡献了约13%的出口量，美国占比7.2%，居第三位。目前欧盟的汽车关税为10%，远高于美国的2.5%，不过美国对轻型卡车和皮卡征收25%的进口关税。 去年7月底，容克曾与特朗普达成“停火协议”，欧盟同意降低工业关税并进口更多美国大豆，欧盟还同意开展更多美国液态天然气出口工作。但容克访美谈判的主要目的——避免美国对欧盟汽车征收关税，却并未达成。当时有欧盟官员表示，美国同意，在谈判期间，特朗普政府不会加征汽车和卡车关税。...

摘要：欧洲央行执委Villeroy对媒体称，欧洲经济放缓“显著”，如果这种放缓不是暂时性的，欧洲央行有可能改变利率指引。至于经济数据的疲弱是否会减少加息概率，则要看具体的数据如何。 又一名欧洲央行官员释放了“鸽派”货币信号，暗示持久的经济放缓可能会让欧洲央行改变加息计划。欧洲央行执委Villeroy称，欧洲经济放缓“显著”，如果这种放缓不是暂时性的，欧洲央行有可能改变利率指引。 至于经济数据的疲弱是否会减少加息概率，则要看具体的数据如何。“关键的问题是，放缓究竟是暂时性的，今年会出现反弹，还是更持久的。” 欧洲央行执行委员会委员Villeroy在接受西班牙媒体El Pais访问时称。他表示，欧洲央行可以“有效”运用三种货币工具，包括利率、资产购买以及对银行注入流动性。 欧洲统计局上周四公布的数据显示，欧元区四季度GDP季环比增长0.2%，为四年新低；意大利连续两个季度GDP负增长，四季度经济萎缩0.2%；德国四季度GDP季环比持平，勉强逃过技术性衰退。 上月的议息会议后，欧洲央行宣布维持利率指引不变，计划将基准利率至少维持到今年夏季。欧洲央行12月的会议纪要显示，欧洲央行将加息的预期从2019年推迟至2019年末。该行下一次议息会议将在3月7日举行。 在此之前，已经有欧洲央行官员暗示货币刺激可能重出江湖。另一名欧洲央行执委Benoit Coeure上周五表示，欧洲央行正在讨论是否要重启TLTRO，即定向长期再融资操作，刺激欧洲银行股迅速走高，欧元下跌。 Villeroy还表示，欧元区面临的主要问题是全球政治不确定性。比起法国和西班牙这些更依赖内需的国家，政治不确定性对德国的影响要更加大。“如果政治领导人有望在近几个月里消除这种不确定性，经济前景会得到显著提振。” Villeroy称。...